Automobil. „Spitzengeschwindigkeiten von 210 km/h“: Sébastien Loeb testete heimlich seinen Alpine auf den Straßen des Doubs

Malans, Mittwoch, 28. Mai, 15.00 Uhr Eine aufregende und ungewöhnliche Atmosphäre hat die 150-Seelen-Gemeinde im Doubs erfasst, berichten unsere Kollegen von L'Est Républicain . Ein Hubschrauber landet auf dem städtischen Stadion. Wer ist drinnen? Die rund hundert vor Ort anwesenden Personen sahen anschließend, wie Sébastien Loeb das Flugzeug verließ. In Begleitung seiner Tochter Valentine ging dem neunfachen WRC-Weltmeister die Flucht nicht verloren. Es gibt einen guten Grund, warum er die friedliche Stadt auf seine Reiseroute gesetzt hat. Nachdem er gerade bei der South African Safari Rally den zweiten Platz belegt hatte, wollte der Fahrer zur Vorbereitung auf die Chablais Rally in der Schweiz, eine von ihm gesponserte Veranstaltung, die am 6. und 7. Juni stattfinden wird, einen Alpine in die Hände bekommen.

Bei diesem Rennen wird Sébastien Loeb im Alpine A110 GT+ von Ludovic Godard antreten, einem Mechaniker aus Châtillon-le-Duc und Rallyefahrer, der dem Malanais Pascal Gavignet, von seinen Freunden „Papou“ genannt, gut bekannt ist . Als Rallye-Fan erzählt er ausführlich von den Details hinter den Kulissen der Veranstaltung: „Wir mussten es so lange wie möglich geheim halten, um nicht zu viele Leute anzulocken. Ludo Godard rief mich letzten Montag an und sagte mir, dass Sébastien Loeb sein Auto testen müsse. Den berühmten Alpine, mit dem der Champion der Champions im September 2024 die Rallye Mont-Blanc gewann.“

„In Malans haben wir eine Gemeindestraße, die bereits für Tests genutzt wurde, insbesondere von Fahrern wie Léo Petitjean und Denis Millet “, ergänzt Pascal Gavignet. „Ich habe den Bürgermeister kontaktiert und ihn gefragt, ob wir Sébastien Loeb laufen lassen könnten.“ Mickaël Nicolet, der oberste Richter, erließ daraufhin am Mittwochnachmittag eine Gemeindeverordnung und sperrte die Gemeindestraße zwischen Malans und Coulans-sur-Lizon (Éternoz). „Bis zum Weiler Saint-Loup sind es 3,5 Kilometer“, fährt Papou fort. „Hin- und Rückweg, mit Wenden und angezogener Handbremse, sind das 7 Kilometer.“ „Die Organisatoren mussten darauf achten, die Veranstaltung abzusichern. Entlang der Strecke überwachten Freiwillige den Zugang zu Waldwegen, wie es bei Rennen üblich ist.

Sébastien Loeb hat die Strecke fast zehnmal absolviert. Die Strecke besteht aus mehreren Haarnadelkurven, bevor oben auf dem Plateau ein gerader Abschnitt beginnt. Eine Linie, die den Drehzahlmesser des 1,8-Liter-Vierzylinders der Alpine zum Steigen bringt. Sein Besitzer, Ludo Godard, bezeugt: „Sébastien erreichte Geschwindigkeiten von 210 km/h. Er wollte vor dem Rennen nächste Woche ein Gefühl für den Asphalt bekommen. Und wenn er sich auf ein Rennen vorbereitet, will er gewinnen.“ Auch Ludovic Godard ist voll des Lobes für seinen Rennwagen: „Es ist das effizienteste Auto, das ich je gefahren bin“, sagt der Fahrer, der Sébastien Loeb durch Guy Frequelin kennenlernte, den Chef von Citroën Sport während der hegemonialen Jahre des elsässischen Fahrers.

„Man spürt förmlich die Meisterschaft, mit der er das Fahrzeug antreibt“, kommentiert Mickaël Nicolet, der in der ersten Reihe saß. „Und dann ist er jemand, der wirklich nett, unkompliziert und sehr zugänglich ist. Die Leute, die das sehen konnten, haben das sehr geschätzt.“

Gegen 18 Uhr, als die Tests beendet waren und bevor der Himmel sich verdunkelte, stieg Sébastien Loeb wieder in seinen Hubschrauber. Rückflug zu seinem Wohnsitz in der Schweiz.